商用车驱动桥故障-如何诊断驱动桥漏油故障

驱动桥故障常见的情况有哪些?1.异响和发热。异响是驱动桥的声响明显高于平常的声响或发出啸叫声,发热是驱动桥的温度超过70℃。其原因是装配调整不当,松旷或过紧,齿轮和轴承过度磨损…

驱动桥故障常见的情况有哪些?

1.异响和发热。异响是驱动桥的声响明显高于平常的声响或发出啸叫声,发热是驱动桥的温度超过70℃。其原因是装配调整不当,松旷或过紧,齿轮和轴承过度磨损,主减速器变形或润滑不良。
2.漏油。主要是壳体、接合面、油封、衬垫损坏或安装不当,紧固螺钉松动,气孔堵塞或油塞未紧固所致。

如何诊断驱动桥漏油故障

一、驱动桥漏油
  1、现象
  驱动上桥漏油是指润滑油泄漏到驱动桥壳体外,并有明显油迹。
  2、原因分析
  漏油,总是由于密封不严所致。引起密封不严的主要原因有以下几点:
  (1)壳体结合件的结合面不平,联接螺钉松动或密封垫损坏。
  (2)油封损坏(损坏原因参看变速器所述)或轴颈磨损等引起密封不严而漏油。
  (3)螺纹孔漏油多数是因螺钉松动或螺扣损坏所致。
  3、诊断与排除
  驱动桥漏油能直观地看到所泄漏的油迹,根据分析出的原因,对症排除。

驱动桥故障常见的情况有哪些?

汽车驱动桥故障诊断

车速变化声增减,细听特征在瞬间。

改变车速咯噔响,齿轮损坏配合旷。

加速嗷嗷桥壳烫,间隙过小缺油量。

汽车提速嘤嘤声,局部过热查轴承。

高速声大减速显,哗啦哗啦轴承旷。

汽车转弯嗒嗒响,差速器内有故障。

汽车行驶时,驱动桥发出较大响声,声音特征和出现时机不同。有的响声随车速升高增大,有的响声在汽车起步或突然变速的瞬间明显,而有的则在汽车匀速行驶时响声明显。

应先检查驱动桥内齿轮油的存量、品质、粘度,视情况更换7a64e58685e5aeb931333332643861。然后进行如下诊断:

①汽车在起步、变速瞬间、车速不稳定时,驱动桥内发出“咯噔咯噔”的金属撞击声。停车,然后转动驱动桥主动轴突缘。如果手感松旷(转动时突缘圆周方向旷量超过了3毫米),且有撞击声,是齿轮啮合间隙过大而造成异响。

②汽车加速行驶时,驱动桥内发出一种连续的“嗷嗷”声,且随车速升高而响声加大。停车后触摸桥壳感到烫手,是齿轮啮合间隙过小。

③汽车稳定行驶时,驱动桥内发出一种有节奏的“哽哽”声,其节奏随车速变化,是齿轮啮合不均匀,或是机件松动相互碰刮。

④汽车转弯时,驱动桥内发出一种轻脆的“嗒嗒”声,严重时驱动桥抖动,是行星齿轮与半轴齿轮啮合不当。

⑤汽车加速时,驱动桥内有时发出连续均匀的“嘤嘤”声,且随车速升高而增大,手摸驱动桥轴承处发热。这是轴承过紧。

⑥驱动桥内发出杂乱的“哗啦哗啦”声,车速快响声大,且减速时响声更清晰,说明是轴承松旷发响。

二、驱动桥过热故障的诊断

打车桥壳温度升,先查油量和油质。

疏通桥壳通气孔,调整松紧和间隙。

汽车行驶一定里程后,触摸桥壳很烫手。如果仅在各轴承座部位烫手,是轴承紧;如果触摸桥壳各处均感烫手或较热,是齿轮啮合间隙过小或缺少齿轮油。

作者: 网站小编

驱动桥故障常见的情况有哪些?1.异响和发热。异响是驱动桥的声响明显高于平常的声响或发出啸叫声,发热是驱动桥的温度超过70℃。其原因是装配调整不当,松旷或过紧,齿轮和轴承过度磨损

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